روزگاری که ترمینال مسافربری اسطبل جهانگیرخان بود | درشکه دربست از سهراه فلاح تا بازار تهران ۲ قران
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۷۳۶۴
سهراه فلاح از ابتدای بزرگراه آیتالله سعیدی آغاز میشود و تا تقاطع خیابان ابوذر به خیابانهای سجاد شمالی و جنوبی امتداد دارد. خیابان شهیدمجید پیغمبری اصلیترین معبر محله سهراه فلاح است که شهروندان ساکن در این محدوده اوقات فراغتشان را با دوستان هم سن و سالشان در بوستان شاندیز میگذراند.
اینکه چگونه سهراه فلاح معروف شد و ورد زبانها افتاد را باید از افراد بومی و قدیمی پرسید؛ همانهایی که چند نسلشان زیر آسمان این منطقه عمر گذراندهاند و میتوانند بخشی از تاریخ شفاهی این بخش از شهر تهران را برایمان مو به مو روایت کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
سهراه فلاح؛ توقفگاه درشکه و استراحتگاه چهارپایان
حاج «اسد قربانی» درباره دلیل معروفیت سهراه فلاح و ارتباط آن با راه اندازی اولین ناوگان حملونقل عمومی این محل میگوید: «این محل استطبل بزرگی وجود داشت که مثل پایانههای مسافربری امروزی بهجای ماشین و راننده، درشکه و درشکهچیها منتظر مسافر میماندند. مردم با وسایل نقلیه ساده مثل درشکه و گاری جابه جا میشدند. این محله امکانات و جمعیت زیادی نداشت و مردم برای رفتوآمدشان چارهای جز استفاده از درشکه و گاری نداشتند. خوب شرایط زمانه اینطور بود و مردم هم عادت کرده بودند. مثلا درشکه چی ٣ تا ٤ نفر مسافر میزد و به راه میافتاد. فکر کنم هر نفر برای رفتن تا بازار تهران باید ۲ قران میداد.»
«خداکرم داودی» نیز اولین توقفگاه چهار پایان برای جابه جای مسافران را ابتدای سهراه فلاح میداند: «در این محل که به اسطبل جهانگیرخان شهرت داشت، چند نفر مسئول تیمار و نگهداری از اسبها و قاطرها بودند، تا برای استفاده شهروندان همیشه آماده باشند. اسبهای مسافرکش چابک و تیزرو بودند و با نژادهای بارکش فرق داشتند، از اینرو مراقبت و نگهداری این قبیل حیوانات اهمیت ویژهای برای صاحبانشان داشت.»
جابه جایی مسافر با درشکه بیشتر وقتها فقط در طول روز انجام میشد، چرا که به جز خاموشی مسیر در جادههای خاکی، پستی و بلندیهای زیادی در طول راه وجود داشت که میتوانست باعث واژگونی درشکه و آسیب رسیدن به مسافران و درشکهچی شود.
حاج «اکبر معنایی» از دوران پیروزی انقلاب اسلامی بهعنوان کلید رونق و آبادانی محله یاد میکند: «از سال ١٣۵٧ و پیروزی انقلاب نگاه و توجه مدیران به نقاط حاشیه شهر بیشتر شد، اتوبانسازی و ساخت امکانات متنوع شهری چنان افزایش پیدا کرد که گروههای تازهای از شهرستان و روستاها به این منطقه مهاجرت کردند و درواقع جمعیت این منطقه در چند سال اول انقلاب رشد بسیاری پیدا کرد.»
زمانی به اینجا سهراه تصادف هم میگفتندوضعیت بزرگراه آیتالله سعیدی بسیار متفاوتتر از قبل است. این معبر اصلی و استراتژیک در تقاطع سهراه فلاح با ترافیک منطقه١٧ پیوند محکمی خورده است و درطول شبانهروز هزاران خودرو در آن تردد دارند. حاج «محمد سائلی» بازنشسته ارتش میگوید: «اوایل دهه پنجاه اینجا به سهراه تصادف شهرت داشت، برای اینکه در این جاده هیچ علائم راهنمایی و رانندگی وجود نداشت و رانندگان در انتخاب مسیر و حق تقدم خود مختار بودند و همین مسئله باعث تصادف و دعوا بین رانندگان میشد. البته در بین سالهای ٦٠ و ٦١ با مناسبسازی مسیر و نصب تجهیزات ترافیکی، آمار تصادفات در این محل خیلی کمشد. همان سالها بود که این معبر به نام شهید «مجید پیغمبری» تغییر نام پیدا کرد و هویت ویژهای یافت.»
مکتبخانه میرزا اکبر عطار در خاطرههااداره نهضت سوادآموزی جنوب غرب تهران و دبیرستان دخترانه فرزانگان و... از امکانات آموزشی شناخته شده در محدوده سهراه فلاح هستند. حاج «حمید باطنی» دراینباره نکته جالبی را مطرح میکند: «تا اواخر سال ١٣٢٠ مدرسهای در این محله وجود نداشت. بنابراین خانوادهها، بچههایشان را به مکتبخانه شخصی «میرزا اکبر» میفرستادند تا سواد یاد بگیرند. میرزا، حافظ و قاری قرآن بود و صدای خوبی هم داشت. به جز کار در مکتبخانه، یک مغازه کوچک عطاری هم داشت که از یک در مشترک به هم متصل میشد. خیلی از بچههای آن دهه سوادشان را مدیون میرزا بودند. دراین مکتبخانه بر خلاف دیگر جاها از نمره، چوب و فلک خبری نبود و بچهها با هوش و استعداد خود جز خواندن و نوشتن، مسائل و موضوعات مختلفی مثل خواص گیاهان دارویی را نیز یاد میگرفتند.»
بیشتر بخوانید:
از دره مخوف یوسفآباد و قلعه چهاردرش چه میدانید؟/ قدمبهقدم از زندان قزلقلعه تا تپه ندید217
کد خبر 1724234منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: مسکن بازار مسکن تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۷۳۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هدفگذاری برای ۷.۵ میلیارد دلار صادرات از خوزستان
به گزارش خبرنگار مهر، حمیدرضا فلاح پیش از ظهر امروز شنبه در گفتوگویی رسانهای بیان کرد: خوزستان برخلاف دیگر نقاط کشور سه اتاق بازرگانی مستقل دارد و این امر ظرفیت بسیار خوبی را برای حوزه صادراتی استان ایجاد کرده است که امیدواریم این همافزایی موجب تحقق شعار امسال و اهداف برنامهریزی دولت شود.
وی به ارتباطات خوب در حوزه اصناف خوزستان اشاره و اظهار کرد: استان خوزستان با حدود ۶ میلیارد دلار، رتبه دوم کشور در حوزه صادرات را کسب کرد.
فلاح بیان کرد: برنامهریزی وزارت صمت برای خوزستان رسیدن به هفت میلیارد دلار صادرات است ولی هدف صنعت، معدن و تجارت خوزستان رسیدن به ۷.۵ میلیارد دلار صادرات است که امیدواریم این امر تحقق یابد.
مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خوزستان بر ضرورت تمرکز مبتنی بر صادرات تاکید کرد و گفت: میزان صادرات خوزستان از محل تولیدات صمت ۲.۵ میلیارد دلار بوده که یکی از اقدامات خوب بود.
وی تصریح کرد: میزان صادرات تولیدات محصولات درون استان خوزستان بیش از پنج میلیارد دلار بوده که صادرات به کشورهای همسایه هدفگذاری شده است.
فلاح بیان کرد: صادرات محصولات خوزستان به اوراسیا و روسیه یکی دیگر از اهداف است که تلاش میشود در چارچوب سیاستهای دولت سیزدهم اجرا شود.
مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خوزستان اظهار کرد: خوزستان ۵۰ رایزن اقتصادی را برای اولین بار در سراسر کشور توزیع و مأموریت جدید محول میکند؛ سه نفر از همکاران در صمت خوزستان به عنوان رایزنان اقتصادی انتخاب شدند که میتوانند ظرفیت خوبی را برای توسعه مبادلات تجاری استان ایجاد کنند.
کد خبر 6089851